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DAF XF gewinnt 'Fleet Truck of the Year' Award

Der DAF XF wurde im Rahmen des renomierten 'Motor Transport Awards' in London zum sechsten Mal in den vergangenen neun Jahren 'Fleet Truck of the Year 2016' gewählt. Der Preis wurde DAF während einer offiziellen Zeremonie überreicht, an der 1.600 Vertreter führender Transportunternehmen teilnahmen.

Der Preis unterstreicht einmal mehr, dass Flottenbetreiber sehr stark vom DAF Transport Efficiency Programm profitieren und ihre laufenden Fahrzeugkosten senken und die Fahrzeugverfügbarkeit maximieren können.

Bekannt als die 'Industrie-Oskars' bewerten die 'Motor Transport Awards' exzellente Leistung in einer großen Anzahl von Kategorien, wobei der 'Fleet Truck of the Year' die höchste Auszeichnung für die Nutzfahrzeugbranche darstellt.

DAF Trucks Deutschland erhält neuen Vertriebsleiter

DAF Trucks Deutschland gewinnt mit Michael Neuenfeldt einen erfahrenen und engagierten Vertriebsleiter für die deutsche Vertriebsorganisation. Der gebürtige Rheinländer ist ein Familienmensch und bringt seit dem 1. April 2016 seine wertvolle Finanz- und Nutzfahrzeugexpertise in das Unternehmen ein.

Der gelernte Bankkaufmann entstammt einer Speditionsfamilie, und kann eine technische wie kaufmännische Ausbildung aufweisen. In seinen fast 14 Jahren Berufserfahrung konnte er zu Anfangs im Finanzierungs- und Finanzdienstleistung-Sektor bei führenden Nutzfahrzeugmarken Erfahrungen sammeln. Später übernahm er unterschiedliche Vertriebspositionen mit steigender Verantwortung – unter anderem auch das internationale Gebrauchtwagengeschäft für einen namhaften Hersteller.

Neuer CF und XF Low Deck:
Höhe der Sattelkupplung beträgt 91 Zentimeter

Eine der der großen Neuerungen auf der IAA Nutzffahrzeuge 2014 ist eine Low Deck-Variante der beliebten Euro 6 CF- und XF-Sattelzugmaschinen für den Volumentransport.

Durch die Ausstattung mit Niederquerschnittsreifen (315/45/R22.5) und die Anpassung der Luftfederung konnte die Höhe der Sattelkupplung von 96 auf nur noch 91 Zentimeter gesenkt werden. Das bedeutet, dass innerhalb der maximalen Fahrzeughöhe von 4 Metern, Auflieger mit einer Innenhöhe von bis zu 3 Metern eingesetzt werden können. Daher sind Ladevolumen von bis zu 100 m³ möglich, was für eine maximale Transporteffizienz sorgt. Eine Innenhöhe von 3 Metern kommt auch Transportunternehmen zugute, die in der Automobillogistik tätig sind, wo häufig ein Meter hohe Standardcontainer zum Einsatz kommen. Im Sattelauflieger können nun bis zu drei dieser Container übereinander gestapelt werden.

Die neuen CF und XF Low Deck-Sattelzugmaschinen von DAF sind mit einer Luftfederung an der Vorderachse erhältlich. Es wurde aber auch eine Einzelblatt-Parabelfederung entwickelt.

Der XF Low Deck mit Super Space Cab wurde mit einem neuen Dachspoiler ausgestattet, der die Aerodynamik optimiert und den Kraftstoffverbrauch sowie die CO2 -Emissionen im Vergleich zum Dachspoiler der bereits erhältlichen Low Deck-Version um 1,5 % senkt.

Die neuen Low Deck-Sattelzugmaschinen von DAF haben einen Radstand von 3,60 oder 3,80 Metern und sind mit den hochmodernen PACCAR MX-11 Motoren mit 10,8 Liter Hubraum oder den PACCAR MX-13 Motoren mit 12,9 Liter Hubraum ausgestattet.

DAF stellt den LF Aerobody vor

Der DAF LF Aerobody verfügt vorn über eine aufwärts geschwungene Dachverkleidung und abgerundete Kanten, um eine optimale Stromlinienform zu erzielen. Hinten neigt sich das Dach des Aufbaus sanft zur Mitte hin, wodurch die Aerodynamik weiter verbessert wird. Aus dem gleichen Grund gehört ein speziell entwickelter Fender- und Spoiler-Satz zur Standardausstattung, der das Fahrerhaus in den eigentlichen Aufbau einbindet.

Dank der aerodynamischen Verbesserungen sind durchschnittlich über 4 % Kraftstoffeinsparungen und eine entsprechende Reduktion der CO2-Emission im Verteilerverkehr möglich. Bei einer Dauergeschwindigkeit von 85 km/h ist der neue Euro 6 LF Aerobody sogar bis zu 8 % sparsamer als vergleichbare Fahrzeuge mit herkömmlichem Kofferaufbau.

DAF führt neue Euro 6 Modelle der Baureihen LF und CF ein

DAF führt die neuen Euro 6 Modelle der Baureihen LF und CF diese Woche auf der Birmingham Truck Show ein. Diese neuen Euro 6-Modelle wurden für höchste Transporteffizienz, die branchenweit niedrigsten Betriebskosten und eine optimale Fahrzeugleistung entwickelt. Der LF Euro 6 wurde für den Verteilerverkehr konzipiert, der CF Euro 6 für eine Vielfalt von verschiedenen Anwendungen. Beide Fahrzeuge verfügen über ein neues Fahrgestell, neue Antriebsstränge sowie ein neues Innen- und Außendesign, welches die Familienähnlichkeit mit dem neuen XF betont. Sie setzen neue Maßstäbe in ihrer Klasse und bieten ideale, wirtschaftlichste Fahrzeuge für alle Transportanwendungen.

IAA Nutzfahrzeuge in Hannover 2012

Nachdem DAF Trucks auf der BedrijfsautoRAI in Amsterdam im April diesen Jahres seinen neuen Euro-6-konformen Motor vorgestellt hat, präsentiert der niederländische Lkw-Hersteller auf der vom 20. bis 27. September in Hannover stattfindenden IAA 2012 sein neues XF-Modell. Der Fokus auf dem DAF-Stand liegt darüber hinaus vor allem auf dem erfolgreichen ATe-Programm (Advanced Transport Efficiency), einem Komplettpaket mit Lösungen zur Erhöhung der Transportleistung bei gleichzeitiger Verringerung der Umweltbelastung und der Betriebskosten. Neben den Sondermodellen CF85 und XF105 der ATe Edition zeigt DAF u. a. einen aerodynamischen Aufbau für das Modell LF sowie eine neue Tandemachse in Leichtbauweise.

Vierzig Jahre DAF ITS

Umfassende Hilfeleistung bei Pannenfällen

In diesem Jahr feiert ITS (International Truck Service), der internationale Pannendienst von DAF, sein 40-jähriges Bestehen. DAF ITS leistet grenzüberschreitend umfassende Hilfe und sorgt dafür, dass im Pannenfall der Fahrer mit seinem Truck schnell wieder auf die Straße kommt. ITS gilt bis heute als einer der professionellsten und vorbildlichsten Pannendienste in der Transportbranche.

DAF führt neuen Dachspoiler ein

Im Zuge des DAF-Programms Advanced Transport Efficiency (ATe)

DAF führt einen neuen, leichten Dachspoiler ein, der verbesserte Einstellmöglichkeiten durch einen einzigartigen Einstellmechanismus bietet. Dieser Mechanismus erleichtert dem Fahrer eine Anpassung des Spoilers an die optimale Höhe.

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